Szyba przednia do BMW F30

Zakłady Pilkingtona w Chmielowie k. Tarnobrzega i w Witten (Niemcy) produkują szyby samochodowe dostarczane na pierwszy montaż do BMW F30.

BMW F30 to najlepiej sprzedający się model BMW. Estetyczny, nowoczesny, z jedną z najlepszych w swojej klasie dynamiką jazdy. W polskim zakładzie Pilkingtona w Chmielowie produkowane jest ok. 25 000 szt szyb czołowych rocznie do tego modelu.

Proces produkcji rozpoczyna się od wycięcia szkła i oszlifowania jego krawędzi. BMW ma specjalne wymagania dotyczące krawędzi szyb przednich do model F30, gdyż wszystkie krawędzie pozostają widoczne po zamontowaniu szyby. Ważnym elementem jakości krawędzi jest serigrafia (proces wykonywania czarnego pasa metodą sitodruku) wewnętrznej i zewnętrznej powierzchnie szyby. Następnie szyby wjeżdżają do pieca, gdzie po podgrzaniu stają się plastyczne. Wtedy prasa dociska je do przygotowanego wzorca szyby, właściwego dla danego modelu auta. W ten sposób szyba uzyskuje kształt idealnie odpowiadający wzorcowi producenta samochodu.

Potem następuję proces odprężania szyb, który ma za zadanie wyeliminowanie wszelkich niepotrzebnych naprężeń. Dzięki temu szyba jest mniej podatna na uszkodzenia od kamienia i pęknięcia podczas jazdy po nierównym terenie. Szyby są sprawdzane i transportowane do mycia i do laminowania.

Szyby są składane w pomieszczeniu o szpitalnej klasie czystości. Górna i dolna szyba jest przekładana folią PVB. Złożone szyby wędrują do pieca workowego, gdzie następuje wstępna laminacja czyli odessanie powietrza i wstępne sklejenie. W autoklawie następuje laminacja końcowa czyli trwałe zespolenie obu szyb i folii.

Każda szyba schodząca z linii produkcyjnej poddawana jest końcowej kontroli jakości. Kształt jest sprawdzany poprzez przyłożenie szyby do wzornika. Potem szyba przechodzi do ciemni, gdzie przechodzi kontrolę optyczną. Na końcu montowany jest uchwyt na lusterko oraz sensory. Wszystko zgodnie z wymogami BMW.